A belső szerkezet agenerátorösszetett és változatos. A generátor rögzített részét amotor állórész, amelyre két pár egyenáramú mágneses szabályozó van felakasztva, megjegyezve, hogy ez a fő mágneses pólus, amely álló helyzetben van; a forogni tudó részt pedig aarmatúra mag, ami a motor forgórésze.
A kulcs agenerátorkészletmotor állórészből, motorforgórészből, csapágyvégsapkákból, szénkefékből, motortengelyből és gördülőcsapágyakból és egyéb alkatrészekből áll. A motor állórésze a motor tengelyéből, a motor állórész transzformátor magjából, a huzaltekercselésből és más, ehhez a részhez rögzített alkatrészekből áll. A motor rotor a motor rotor transzformátor magjából, a motor rotor pólusából (mágneses fojtótekerccsel, mágneses pólus tekercsellenállással), csúszógyűrűből (más néven rézgyűrű, kollektorgyűrű), elektromos ventilátorból és hajtótengelyből és egyéb alkatrészekből áll. A motor forgórészében az armatúra tekercselésének felfüggesztéséhez elektromosság van az indukciós elektromotoros erő létrehozása után, amikor forgó mágneses mezőt végez. Az elektromágneses indukciós hangmagasság előidézése után energiaátalakítást hajtanak végre amotor állórészkanyargós megjelenés és beágyazási módszer a motor állórész tekercsének megkülönböztetésére az elektromágneses tekercs tekercselése szerint, és a beágyazó igazítási módszer eltérő, két csoportra osztható a központosított és az elosztott rendszerben.
Az állórész és a forgórész a motor szükséges alkatrészei, amotor állórészrögzítve van és a héjra van felszerelve, általában a motor állórészét elektromágneses tekercsekkel feltekerik a felső oldalon; a motor forgórésze a motor tengelyére szerelt gördülőcsapágyakon vagy perselyeken alapul, a motor forgórésze szilíciumacéllal, elektromágneses tekercsekkel, az elektromágneses tekercsben az elektromos áramlás elektromágneses mezőt okozhat a motor állórészében, a motor forgórésze a szilícium acélon, elektromágneses mező majd Az elektromágneses tér forgásra készteti a motor forgórészét.