Ha a nagyfeszültségű motormag meghibásodik, az örvényáram növekedni fog, és a vasmag túlmeleged, ami befolyásolja a motor normál működését.

1. A vastagok általános hibái

A vasmag gyakori hibái a következők: az állórész -tekercselés vagy a földelés által okozott rövidzárlat, az ív fény égi el a vasmagot, ami károsítja a szilícium acéllemezek közötti szigetelést és rövidzárlatot okoz; A rossz rögzítés és a motor rezgése által okozott laza mag mag; A régi tekercset megsérülik a nem megfelelő működés miatt, amikor azt lebontják, és a magot a mechanikus erő sérülten megsérüli, amikor azt felújítják.

2. Vasmag javítása

Amikor a kanyargós rövidzárlat vagy földelés, az ív megégeti a vasmagot, de nem komoly, a következő módszerekkel javítható: először tisztítsa meg a vasmagot, távolítsa el a port és az olajat, égesse az olvasztott helyi szilikon acéllemezt egy kis fájllal, csiszolt, csiszolt, hogy kiküszöbölje a lap hibáit és a lemez összeolvadását. Ezután az állórész -vasaló magja a hibapont közelében lévő szellőztetőhelyek közelében a szilícium acéllemez javítását végezzük, majd az acéllemez szilícium acéllemezének hámozásának pontja.

Ha a vasmag ég a horony fogain, egyszerűen csak távolítsa el az olvadt szilícium acélt. Ha a tekercsek stabilitása befolyásolja, akkor az epoxi gyanta felhasználható a mag hiányzó részének javítására.

Amikor a vasmagfogak végét tengelyirányban kifelé nyitják, és mindkét oldalán a nyomásgyűrűk nem szorosak, lyukat lehet készíteni a két acéllemezből álló lemezek közepén (amelynek külső átmérője valamivel kisebb, mint az állórész -tekercsek belső átmérője), és egy csap átfutható az eredeti formájának, az eredeti formájának megsemmisítésére. A réselt fogak egyenes orrfogóval kiegyenesíthetők.